汽车制动中的强大电动真空泵

现代是用于大容量和多系统系统的真正辅助空气辅助方法。真空助力器通过止回阀与发动机进气歧管连通。发动机运转时，会产生负压，助力膜片A的端部会形成压力差，以减小制动踏板的操作力。真空度直接影响制动效果。可以看出，真空度在制动系统中起着重要的作用。最近，新型EVP40电动真空泵由德国KSPG集团的Pilberg品牌推向市场。 Pilberg EVP40电动真空泵使用更少的组件，并且可以无缝连接，从而缩短了启动时间并降低了成本。它可以单独安装，避免了安装空间问题，并通过减少转数和使用更大，更坚固的组件来减少磨损。真空助力器系统典型的真空泵工作系统包括具有支架组件的电动真空泵，继电器，真空传感器或真空开关，大气压传感器和真空助力器组件。系统通过真空传感器和大气压传感器收集压力信息，然后通过逻辑判断真空泵的工作时间，为制动系统提供适当的辅助协助。该电动真空泵仅在车辆处于制动状态时才运行，因此可以减少燃油消耗和排放。在使用混合动力的情况下，当关闭内燃机时，该电动真空泵还可以确保完全电动驱动，而不会影响制动助力。此外，它还适用于车辆的空档“滑行”操作模式，该模式可以降低变速箱系统的阻力并节省更多能源。该产品的特点是可控可调，坚固耐用，安全可靠，符合连续工作时间超过1200小时的苛刻标准。制动系统的真空增强效果与汽车的行驶安全性有关。在汽车制动助力器系统中，真空助力器无法获得真空或获得的真空度不足，这将导致制动系统的助力效果差。电动真空泵可以通过真空度传感器监视助力器中真空度的变化，从而确保驾驶员在各种工作条件下都能提供足够的助力效果。